中彰快速道路算高速公路嗎 - 超速

By Candice
at 2011-07-12T00:00

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請問中彰快速道路算高速公路嗎
日前收到一張超速紅單內容如下
*中彰快速道路限速80公里,經檢定合格儀器測照,時速101公里,超速21公里.
*違規地點 (台74號道路 )中彰快速道路12.7k
*違反第33條1項1款罰款新台幣三千元
我的疑問是
*中彰快速道路是台74號道路應該是省道才對.
*中彰快速道路只有限速80公里,不像高速公路限速為100公里.
=> 若中彰快速道路不是高速公路的話,超速罰款應該是1600元起跳才對.
這個問題是否有點爭議! 請大大提供中彰快速道路為高速公路的規定條款!
感謝各位!

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By Jessica
at 2011-07-15T06:43

中彰快速道路算高速公路嗎
不算！
它算是「快速道路」的阿！
=> 若中彰快速道路不是高速公路的話,超速罰款應該是1600元起跳才對.
不是這樣解釋的ㄚ！
快速公路、高速公路超速罰則都是一樣的阿！
一般省道才是「一般道路」的罰則阿！
是你自己「不清楚狀況」的ㄚ！
道路交通管理處罰條例(民國100年05月18日修正)
第33條汽車行駛於高速公路、快速公路或設站管制之道路，不遵使用限制、禁止
、行車管制及管理事項之管制規則而有下列行為者，處汽車駕駛人新臺幣三千元以上六千元以下罰鍰：
一、行車速度超過規定之最高速限或低於規定之最低速限。
二、未保持安全距離。
三、未依規定行駛車道。
四、未依規定變換車道。
五、站立乘客。
六、不依規定使用燈光。
七、違規超車、迴車、倒車、逆向行駛。
八、違規減速、臨時停車或停車。
九、未依規定使用路肩。
十、未依施工之安全設施指示行駛。
十一、裝置貨物未依規定覆蓋、捆紮。
十二、不繳交通行費闖越收費站。
十三、未依標誌、標線、號誌指示行車。
十四、進入或行駛禁止通行之路段。
十五、連續密集按鳴喇叭、變換燈光或其他方式迫使前車讓道。
十六、行駛中向車外丟棄物品或廢棄物。
前項道路內車道應為超車道，超車後，如有安全距離未駛回原車道，致堵塞超車道行車者，處汽車駕駛人新臺幣六千元以上一萬二千元以下罰鍰。
除前二項外，其他違反管制規定之行為，處駕駛人新臺幣六百元以上一千二百元以下罰鍰。
不得行駛或進入第一項道路之人員、車輛或動力機械，而行駛或進入者，處新臺幣三千元以上六千元以下罰鍰。
前三項之行為，本條例有較重之處罰規定者，適用該規定。
第一項之管制規則，由交通部會同內政部定之。
2011-07-12 18:21:28 補充：
道交管處條第33條1項1款「汽車行駛於高速公路、快速公路或設站管制之道路，不遵使用限制、禁止、行車管制及管理事項之管制規則而有下列行為者，處汽車駕駛人新臺幣三千元以上六千元以下罰鍰：
一、行車速度超過規定之最高速限或低於規定之最低速限。」
以上法規早就已經明文規定「汽車行駛於高速公路、快速公路............」了阿！(是你自己「不清楚狀況」的ㄚ)！

By Candice
at 2011-07-15T01:28

95年7月1日起
新版「道路交通管理處罰條例」周六上路，超過速限六十公里以上將加重處罰，罰款從八千元起跳；行駛高速公路占用內側車道重罰六千元，並取消違規罰款得易處吊扣牌照或駕照等規定。考量交通違規罰款可能增加民眾經濟負擔，新制增訂分期繳納的規定，只要敘明經濟狀況有問題，或因天災、事變等不可抗力因素導致重大財產損失，就可分期繳納罰款。
高速公路超速罰款將打破單一金額的做法，超速愈多罰得愈重，以小型車為例，超速廿公里以下依現行規定罰三千元，廿公里以上、四十公里以下改罰三千五百元，四十公里以上、六十公里以下罰五千元，大型車超速罰款又比小型車重。
新制也增訂「飆車條款」，駕駛人如果時速超過速限六十公里以上，罰款六千元至兩萬四千元，不過交通部為防止民眾飆車，要求裁罰時，罰款一律從八千元起跳。
新制規定，固定測速照相地點須上網公告，高、快速道路須在測速照相前三百公尺處豎立警示牌，一般道路是一百公尺前，不再禁止裝測速雷達感應器。
交通部路政司副司長尹承蓬指出，這次修法增刪條文高達七十五條，七月一日實施後，現有十二條東西向快速公路和西濱快速公路都納入高速公路管制範圍，違規罰款大幅提高；發生事故，駕駛若見無人死傷，就逕行開車離去，視同逃逸，吊扣駕照一至三個月，未適當處理也將罰一千元以上、三千元以下。
尹承蓬表示，這次修法特別針對營業大客車增訂「九份條款」，因為前年香港旅行團在九份發生大車禍，事後查出遊覽車司機酒後開車，未來遊覽車、巿區公車、國道和地方客運駕駛酒後肇事，一律吊銷駕照，禁止執業。
除了重懲，也有利多訊息，包括超速未逾十公里、忘記帶行、駕照、凌晨零到六時違規停車等微罪將不處罰，紅燈右轉罰款從一千八百元以上、五千四百元以下，調降為六百元以上、一千八百元以下，及有條件放寬終生不得考照規定。2006/06/25
新制微罪判定繁雜警署詳列21項勸導條款
多項交通新制將於七月一日起實施，警察執法面臨新挑戰，尤其違規情節輕微者得以勸導代替舉發，多數員警根本摸不著頭緒，警政署特別製訂「葵花寶典」，詳載廿一項勸導適用條款，讓員警依循執法。
至於長隧道和快速道路因交通法規變革大，攸關民眾權益，警政署已列為執法重點。
七一交通新制項目繁雜，警政署特別要求全國行政、交通警察「密集訓練」，對新規定和執法技巧、態度，做明確規範。
其中法條首度明確賦予警察勸導代替舉發輕微違規的權限，但「輕微違規」如何認定，執行時又該如何判別勸導還是舉發，許多員警搞不清楚，有員警反映為免「判斷錯誤」，還是一律開單比較保險。
警政署交通組強調，所有勸導案件都要開具勸導單，由違規人簽名；如果違規者不服勸導，態度不佳，員警仍可舉發。
至於多項新法中，剛通車、訂有嚴苛標準的雪山隧道長隧道執法對員警挑戰性最高，由於隧道內先進舉發設備尚未完全配置，國道公路警察暫以加派警力密集巡邏方式彌補不足。
另一項重大變革是快速道路納入比照高速公路管理。全省目前有西濱及十二條東西向快速道路，違規行為七月一日起比照高速公路，超速一律從三千元起跳。
警政署表示，新制也有許多取消罰則的新規定；未來不管是舉發還是勸導，執法員警都會被要求態度謙和，客觀審視事實及接受行為人陳述理由，減少執法民怨

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