6.沒有開放民營的航空站(雖法規允許，但目前無申請設置民營航 - 法律

問題6
因為台灣
根本就只有政府有能力(財力)設置航空站'港口'鐵路'公路交通設施
高鐵就是例子..
台灣的企業..在外國眼中都只能算中小企業,向外國銀行貸款困難
台灣高鐵之所以軌道'機電採用歐規,卻無法向歐盟貸款..日本也不願意
只能向政府求援..讓公營銀行聯合貸款
車廂採用新幹線車廂,
是因為向日本買新幹線車廂
日本的住商銀行貸的到款
這樣子的話...高鐵應該一開始就交通部蓋
再交由鐵路局營運
問題7.公路:由公路主管機關審核經營汽車運輸業之申請
主管機關是誰?
當然是交通部,廢精省之前是
台灣省內是公路局,台北市&高雄市(直轄市)是市政府交通局
有台灣省<===>直轄市才交通部
問題8. 鐵路:地方營、專用鐵路的建設，或者延長都須經交通部核准始能經營
當然還是交通部
廢精省之前是
台灣省內是鐵路局,台灣省<--->直轄市才交通部
林鐵是省政府-林務局
台糖'台鹽鐵路是中央經濟部的
嚴格來說..只有捷運是地方政府經營的鐵路

愚見供參：
7.依公路法第三條規定
在中央為交通部；在直轄市為直轄市政府；在縣 (市) 為縣 (市) 政府。
8.台北捷運及高雄捷運就是地方營(北捷是台北市政府、高捷是高雄市政府)
反觀台鐵就是國家營
延長，當然是指路線的延伸。