台灣未來的交通秩序令人堪慮? - 法律
By Cara
at 2013-07-09T00:00
at 2013-07-09T00:00
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我每天看到的新聞報導, 幾乎都與交通方面有關, 不是車撞人,就是車去撞車, 看的怵目驚心! 在台灣擁有駕照者, 之前都有經過國家考試合格,才可被允許上路的, 但為何每天仍然交通傷亡問題頻傳呢?
我們國家整體的教育水準很高, 法律也不斷的修定, 民意代表及在政府高層擁有高學歷高能力者比比皆是, 為何針對國內交通問題仍然無解呢?
近來新聞報導, 國人未來只要擁有駕照者, 不需有六年換照的規定, 將可終身擁有 .其實先前六年一般換照, 根本也只是繳費而已. 現新修法的意義, 讓我看了傻眼!
數年前,我就曾針對交通問題頻傳, 向交通部建議過, 不仿可試著先從交通法規修改, 不管任何年齡層, 在毎六年換證時,參考美國現行的做法,加考現行新修訂交通法規及視力驗證兩項. 通過者才可取得新駕照, 同時駕照如同台灣身分證般的效力. 每六年順便更新最新的地址, 讓開車上路人,至少都清楚知道了解最新交通法規 ,看能否減少一些國內相關的交通事故? 交通部曾回函,, 可在未來會議中討論?
在後續新聞中 有年紀稍長的長者, 因視力有問題, 仍然開車上路, 撞人撞車事件好多起, 再加上在好多事故中, 肇事者都說不清楚現行交通法規已修改.
讓我不解, 為省一些紙本費, 新法修訂不足 ,造成更多起交通事故, 造成的社會成本太大了.法規修訂為何會如此草率? 駕車者開車上路, 如基本常識不夠本是相當危險之事, 現一般民眾不清楚交通規則是政府宣導不夠, 還是政府高估民眾, 讓一般民眾根本不用知道法規的修定, 且不管身體健康狀況如何? 都可開車上路, 這是多危險瘋狂之舉! 是否這是今天交通失序的主因呢?
已更新項目:
任何一個遊戲都要有明確的遊戲規則, 法規要先設好, 如家有家規, 學校要有校規, 班級有班規, 每個服務單位也有適合各自不同的規範. 何況是最大單位的國家? 再就是談如何執行的問題.
首先是執法者,本身要能以身作則, 被規範者才會心服口服 ,每件事執行公權力時的拿捏分寸,就看個人的EQ了. 情 ,理, 法 就看執法者處理事情時,哪一個會放在前面? 還有社會與論大多數對事情的公評如何? 基本上人民是政府最大的監督者, 也是支持者. 如果人民百姓的素養夠,.有共識 照此遊戲規則大家會心服口服,. 共同監督政府嚴格執行 但反觀我們民眾 的民主素養,夠嗎? 是誰失職 ?這才是讓我擔心的地方?
2 個已更新項目:
執政者對國家社會所關心的問題,曾經如何努力做過,解決的方式或過程及結果.一定要經由各種媒體,不管是電視或報章雜誌,必須誠實正確的對外報導或播放.
必須要讓全國民眾清楚知道,現執政的政府有認真執政的決心及努力,讓我們平民百姓清楚知道後,相信政府所做的一切. 而不是等我們一般民眾看到的新聞報導,往往有些都是被某些有心的媒體,蓄意的醜化或甚至加油添醋,歪曲事實.平民百姓在沒有能力判別寫出真假時,只有選擇讓假事成真,甚至推波助瀾,誤會更深!造成國家的動盪不安,這將是國人的夢饜而非全民之福.
希望我們政府當局及全民百姓都能謹守自己崗位,好好盡責,讓國人做政府的後盾,不管你是支持者或監督者,我們都在一條船
我們國家整體的教育水準很高, 法律也不斷的修定, 民意代表及在政府高層擁有高學歷高能力者比比皆是, 為何針對國內交通問題仍然無解呢?
近來新聞報導, 國人未來只要擁有駕照者, 不需有六年換照的規定, 將可終身擁有 .其實先前六年一般換照, 根本也只是繳費而已. 現新修法的意義, 讓我看了傻眼!
數年前,我就曾針對交通問題頻傳, 向交通部建議過, 不仿可試著先從交通法規修改, 不管任何年齡層, 在毎六年換證時,參考美國現行的做法,加考現行新修訂交通法規及視力驗證兩項. 通過者才可取得新駕照, 同時駕照如同台灣身分證般的效力. 每六年順便更新最新的地址, 讓開車上路人,至少都清楚知道了解最新交通法規 ,看能否減少一些國內相關的交通事故? 交通部曾回函,, 可在未來會議中討論?
在後續新聞中 有年紀稍長的長者, 因視力有問題, 仍然開車上路, 撞人撞車事件好多起, 再加上在好多事故中, 肇事者都說不清楚現行交通法規已修改.
讓我不解, 為省一些紙本費, 新法修訂不足 ,造成更多起交通事故, 造成的社會成本太大了.法規修訂為何會如此草率? 駕車者開車上路, 如基本常識不夠本是相當危險之事, 現一般民眾不清楚交通規則是政府宣導不夠, 還是政府高估民眾, 讓一般民眾根本不用知道法規的修定, 且不管身體健康狀況如何? 都可開車上路, 這是多危險瘋狂之舉! 是否這是今天交通失序的主因呢?
已更新項目:
任何一個遊戲都要有明確的遊戲規則, 法規要先設好, 如家有家規, 學校要有校規, 班級有班規, 每個服務單位也有適合各自不同的規範. 何況是最大單位的國家? 再就是談如何執行的問題.
首先是執法者,本身要能以身作則, 被規範者才會心服口服 ,每件事執行公權力時的拿捏分寸,就看個人的EQ了. 情 ,理, 法 就看執法者處理事情時,哪一個會放在前面? 還有社會與論大多數對事情的公評如何? 基本上人民是政府最大的監督者, 也是支持者. 如果人民百姓的素養夠,.有共識 照此遊戲規則大家會心服口服,. 共同監督政府嚴格執行 但反觀我們民眾 的民主素養,夠嗎? 是誰失職 ?這才是讓我擔心的地方?
2 個已更新項目:
執政者對國家社會所關心的問題,曾經如何努力做過,解決的方式或過程及結果.一定要經由各種媒體,不管是電視或報章雜誌,必須誠實正確的對外報導或播放.
必須要讓全國民眾清楚知道,現執政的政府有認真執政的決心及努力,讓我們平民百姓清楚知道後,相信政府所做的一切. 而不是等我們一般民眾看到的新聞報導,往往有些都是被某些有心的媒體,蓄意的醜化或甚至加油添醋,歪曲事實.平民百姓在沒有能力判別寫出真假時,只有選擇讓假事成真,甚至推波助瀾,誤會更深!造成國家的動盪不安,這將是國人的夢饜而非全民之福.
希望我們政府當局及全民百姓都能謹守自己崗位,好好盡責,讓國人做政府的後盾,不管你是支持者或監督者,我們都在一條船
All Comments
By Mary
at 2013-07-12T21:37
at 2013-07-12T21:37
考上駕照,也不會開車,應該如何駕駛,缺乏知識,想要開快車,就開一條可以高速開車,但是收費的專用道路阿?
這樣,可以提高稅收,又可以保障路人,何樂不為阿?
2.喝酒開車如何制止?
喝酒的地方要負責任(餐廳),一直不斷喝的人~要去參加戒酒協會,通常都有其他議題存
在‵‵‵‵‵否則怎麼會一直喝酒?
3.酒駕一定要關
因為只有罰錢,不痛不癢啦,我們的社會也要養成羞恥心,不然酒駕被罰還炫耀,成何體統阿
2013-07-11 17:39:40 補充:
應該如何駕駛,缺乏知識?
學校要負起教導責任,不如將生活鐘必須要學會的一般知識都在學校教好,免得出學校來不是書呆子,就是自以為什麼都懂的衝動小子,這樣學校不僅傳授知識,還教導如何存活!!
學校教育不是更有效益。
By Joe
at 2013-07-11T04:32
at 2013-07-11T04:32
缺的是守法的人.......我常常聽到人家說 現在這個時間不會酒測臨檢
或是喝一點點沒關西 沒被臨檢過
酒駕或是不守交通規則而肇事的比例 應該比傳聞說的馬路三寶要多得多....
常說老人女人怎樣怎樣 那些超速酒駕的 沒想過自己也很愚蠢
對 就是在罵你 酒駕的 怎樣 咬我啊?
By Kumar
at 2013-07-12T06:12
at 2013-07-12T06:12
超速、闖紅燈、逆向行駛、無照駕駛、疲勞駕駛、酒後駕車、違規左轉、未打方向燈、任意變換車道、未保持安全距離...違反這些交通規則而發生車禍的次數,佔全台灣車禍總數的80%以上....
明顯看得出台灣發生車禍的主要原因是「不守法」
「擁有駕照才允許上路?」
你說的真美呀,聽著好像感覺到改裝車、拼裝車、酒後駕車、無照駕駛彷彿都只存在於另一個世界裡,而路上看見的車一定都是合法才上路...回到真實世界吧!
2013-07-10 17:24:04 補充:
7/5 凌晨 林口區文化三路、忠孝路口
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7/7 清晨 龜山鄉萬壽路一段
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心服口服?執法者只不過是職業上的稱謂,主要工作內容是在上班時間內,有效運用政府所賦予的公權力來「執行法律」:
執法者若是沒有把法律擺在第一順位 失職
監督者若沒有嚴格要求執法者把法律擺在第一順位 失職
原本自稱「被規範」忽而變成「監督者」連基本立場都把持不住 失職
被規範者、被動守法、不得已的守法...慣用這類專制名詞的人,民主素養...夠嗎?
By Mary
at 2013-07-13T16:04
at 2013-07-13T16:04
By Blanche
at 2013-07-12T05:16
at 2013-07-12T05:16
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at 2013-07-09T00:00
at 2013-07-09T00:00
但
是否有對服裝有所規定或要求?
懇請解答!!!!!!!
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at 2013-07-09T00:00
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at 2013-07-09T00:00
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By Tom
at 2013-07-09T00:00
at 2013-07-09T00:00