幫公司外送三個月，收益與支出不成比例 - 法律

※ 引述《aoorrok (劍聖)》之銘言：
: 版上各位先進請教一下:
: 我的情形是這樣的，我是北市某連鎖餐飲正職人員，自從五月全台不能內用後，上班內
: 容變為店內外送員，沒單時才在店裡做餐，剛好六月時三陽出了七期的DRG，等於這三個
: 月來都騎自己的新車為店裡外送，這幾天粗估了這三個月的機車支出與外送收益不成比例
: 所以想條列出費用與收益後請教能否請店裡補足差額部分，謝謝。
: 費用: 目前里程5400公里，因為住淡水平時在店裡外送範圍為石牌、士林、天母，故粗估
: 上班通勤與外送里程比例為 0.3:0.7 新車七期DRG全貸為:$116000，第三人責任險+超額
: (自付)為一年$3000 外送油耗估 29公里/公升，油價1L抓30元，前輪估2800元，後輪估25
: 00元。 其他損耗三個月下來估5000元(煞車皮、傳動、皮帶...)。
: 則費用條列如下: 116000*0.4/4(假設外送使新車一年價值損失40%，3個月/一年故除4)，
: 油錢5400*0.7/29*30，自付保險3000/4，前輪(預估使用18000公里)2800
: *0.3*0.7，後輪(預估使用9000公里)2500*0.6*0.7，其他損耗5000*0.7
: 機油公里300、1000、2000、3000、4000、5000、5400(0.4)+齒輪油公里
: 300、2000、4000、5400(0.7)，機油350元，齒輪油50元
: {(350*6+350*0.4)*0.7}+{(50*3+50*0.7)*0.7}
: 費用組成: 11600+3910+750+588+1050+3500+1568+129= 23095
: 外送收益:1800(6月)+6460(7月)+5135(8月)+525(9月至今)=13920
: 兩者差額為 9175元，等於這三個月幫店裡跑外送我自己貼了至少 9175元，請教一下各
: 位以上所列費用是否有所缺漏，所列費用合不合理，也請教據此向店裡申請差額補助是
: 否可以用什麼法條，畢竟不想再當傻子了，謝謝。

個人意見：
一、雇傭契約內容似乎有轉變為外送員，另外有提到外送收益，似乎雙方已經針對勞雇
契約的工作內容達成新協議，因此，在有收益、自用車、屬於勞雇契約範圍，恐怕
除了離職之外，應該要繼續履行契約。
二、車輛折舊本身無法計算，因為車輛折舊跟里程數的關連性，需要你自己證明。一般來
說是以出場年份算折舊，也就是說，不管你騎不騎，折舊標準都一樣（二手車價是會
參考里程數沒錯，但賣掉折舊跟買車，標準不一樣）
三、油錢應該在外送收益的成本範圍內，就算不在，也請自己舉證實際用於外送的公里。
四、其餘耗材、機油齒輪油等，還沒換的比如說輪胎，也許可以用比例計算，但已經換的
比如說機油、齒輪油這一類，是要看實際花多少錢，你得自己證明，如果實際沒換，
當然不能請求「過去已經支出的成本」（因為已經支出是你要證明），還有跟第三點
　　一樣，前提要耗損不屬於約定的外送成本（收益）範圍。
五、結論上，如果外送有收益，鼓勵員工同意參與外送方案的話，你覺得不划算，可以詢
問能否退出方案，但如果不是一種附加的工作外快方案，而是你的雇傭契約主要工作
內容的話，那你似乎除了離職，就只能回頭跟老闆協商能不能給點補貼，但法律上依
你給的資訊，沒辦法判斷你依照什麼法律關係能夠請求賠償。
六、損害賠償的最粗略判斷方式，先看依契約有沒有對方違約情形（契約上的損害賠償）
、有沒有違法的侵害行為（侵權行為損害賠償）、有沒有無故受有利益的不當得利
你的資訊中，契約關係沒有違約問題、依契約外送也沒有侵害問題（講好的）、外送
也有給你薪水或補貼，老闆也沒有無故受有利益情形，所以，除非你補充相關資訊，
不然無法判讀。(當然這不是全部，只是最粗略）

--