從苗栗縣到新竹市縣新竹科學園區是否有捷徑拉直線的一般公路可到達？2019/2/12(二)。? - 法律

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苗栗縣頭份市、苗栗縣竹南鎮。
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2019/2/13(三)。新竹市縣新竹科學園區，住在園區4面8方的人，很多人都要去新竹市縣新竹科學園區來上班，只有園區西面3個主要出入口，真的説得不太過去。其他東面、南面、北面，也要增設出入口及聯絡道來方便其他地方的人來上下班才對。地圖上這2點，苗栗縣頭份市到新竹市新竹科學園區，地圖上來放大拉一直線捷徑路程距離是很近的，没想到頭份市到新竹市竹科要繞遠路的，繞很多條路的，走了很多不必要走的距離路程了。地圖上這2點，苗栗縣竹南鎮到新竹市縣新竹科學園區，這2點拉一直線捷徑距離是很近的，没想到竹南鎮到新竹市縣竹科是要繞遠路的，繞很多條路的，走了很多不必要走的距離路程的。
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1、騎機車、開車的從苗栗縣頭份市的市中心的頭份下公園為起點，走頭份省道台1線，經過頭份交流道，這路口的紅綠燈要等很久，因為路口支線多，紅燈秒數又久，車多車流量大，過來經過京元電子，這路口的紅綠燈以前要等很久，因為要給他員工的車及行人過完，現在是否要等很久，就不知道了。右轉走新竹市香山區的南隘路後接雙林路或右轉來走寶新路，到新竹縣的寶山鄉的市區，市區就車多人多，紅綠燈多，除非你要買早餐，要不然經過市區要做什麼，
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再到新竹科學園區。從新竹市香山區南隘路到新竹縣寶山鄉的市區，這條路又没有一直線，也不是拉直線的捷徑，一路彎彎曲曲的，有的地方會突然變窄，有的地方又有高低差，真的很難走。由苗栗縣頭份市市中心的下公園到新竹市縣新竹科學園區，如果一路順暢，很少再等紅燈的，這條路就要花40分鐘，如果一路不順暢，這條路就要花50分鐘。
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2、從苗栗縣竹南鎮的市中心的竹南火車站出發，騎機車、開車的，走竹南省道台13線，再走新竹市香山區的省道台1線，台1線右轉接香山117號道路的五福路到新竹市的青草湖那邊，就要開始繞一些遠路了，再到新竹市的新竹科學園區，這條路可能會花超過1個小時，因為這條路當初設計是要到新竹市的市中心市區的，不是要到新竹科學園區的，所以這條路都没有掛要到新竹市新竹科學園區的告示牌。3、從苗栗縣竹南鎮市中心竹南火車站為起點，走省道台13線，再接香山省道台1線，
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走到新竹市的市中心市區，再從新竹市區的寶山路或光復路到新竹市的新竹科學園區，這條路就要花50分鐘的路程了。竹南鎮市中心到頭份市市中心的距離約10多分鐘。造橋到竹南鎮市中心約10分鐘，造橋到頭份市市中心的下公園約10分鐘，所以造橋不管是從頭份或竹南那邊去新竹市縣新竹科學園區，是要比竹南或頭份多10分鐘的。A、希望苗栗縣政府能在桃竹苗區域治理平台上，
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能夠要求新竹市政府、新竹縣政府和苗栗縣政府來共同規劃興建一條供機車騎、汽車開的大道路從苗栗縣頭份市的尖山為起點，避開頭份交流道，還有很多不必要的紅綠燈，直達直通到新竹市縣新竹科學園區的拉直線省時間省距離的捷徑大道路出來，跟高速公路一樣同是捷徑及筆直的道路。B、希望苗栗縣政府能在桃竹苗區域治理平台上，能夠要求新竹市政府、
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新竹縣政府和苗栗縣政府共同規畫興建另外一條供機車騎、汽車開的拉直線捷徑省時間省距離的大道路從苗栗縣頭份市的尖山為起點，到竹南，避開頭份中央路和台13線的紅綠燈，因為這個路口紅綠燈要等很久，再直接穿過竹南科學園區，跟國道3號一樣，同樣是筆直的捷徑省時間省距離的道路出來，這樣竹南鎮竹南火車站的市中心到新竹市縣的新竹科學園區，就能省掉很多時間及一些不必要走的路程距離了。
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這樣以後苗栗縣民，騎機車的、開車的到新竹市縣新竹科學園區工作，就可以省掉很多不必要走的路程距離了及省掉很多時間了。苗栗縣民騎機車的或開車的很多人再問，從苗栗縣的竹南鎮或頭份市，要走哪一條道路到新竹市縣的竹科，很多人就説你到新竹市香山區的省道台1線上，再去找看有没有路可以直達直通到新竹市的新竹科學園區，香山省道台1線上是找不到要到新竹市新竹科學園區的告示牌的，很多人進去香山裏面的山路，繞了老半天，可能找不到或要騎很久，就再出來省道台1線上，不走了。也是有很多人到了新竹市新竹科學園區後，很多人要回到竹南或頭份，就會有很多人在新竹科學園區會問，
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騎到竹南或頭份要怎麼騎，因為也没到竹南、頭份的路標，所以很多人聽別人講，説你騎這條路再接哪一條路後再接哪一條路，很多人都騎到迷路了，騎到迷路後，就問人這條路要怎麼到台3線或台1線，別人就跟你講，找到台3線或台1線後，就可以回到頭份或竹南了。可見興建道路是4面8方的人都要去的，4面8方的人都有一條拉直線省時間省距離路程的路來直達直通，這樣就能省掉很多時間及路程距離了。苗栗縣頭份交流道之所以車流量這麼大及時常、有時候很塞車，就是汽車如走一般的道路到新竹市縣的新竹科學園區，
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新竹市縣的一般的道路，不是路很小條，就是彎彎曲曲的，有的路有的地方又有高低差，有的路有的又要繞遠路，有的路又會經過新竹市的市區或新竹縣鄉鎮的市區，市區就紅綠燈多、車多人多，紅綠燈多就很少人要走，有的路有些地方會突然縮減變窄，而且這一般的道路又不是拉直線省時間省距離省路程的捷徑的大道路，所以開車的人，很少人會開在一般的道路去新竹市縣的新竹科學園區，開車的人絕大部份都是從苗栗縣頭份交流道走高速公路到新竹市縣的新竹科學園區。
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只有騎機車的人才會走一般的道路到新竹市縣的新竹科學園區，不過要騎很久。如果苗栗縣頭份市有一條紅綠燈很少的經過新竹市縣拉直線省時間省距離省路程的捷徑的一般大道路來直達直通新竹市縣的新竹科學園區，就能解決高速公路塞車、大塞車的問題了。如果苗栗竹南鎮有另外一條紅綠燈很少的經過新竹市縣拉直線省時間省距離省路程的捷徑的一般大道路來直達直通新竹市縣的新竹科學園區，就能解決高速公路塞車、大塞車的問題了。
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2019/4/13(六)。聽住在新竹縣其他鄉鎮的人説，新竹縣發展都是發展在新竹縣的縣政府所在地的竹北市，他們都説竹北市的道路都蓋得很大條，道路中央的分隔島又有種樹，旁邊又有機車道，路2旁又有人行紅磚道。他們都説新竹縣的發展主要是在竹北市。相較新竹縣的其他鄉鎮真的差竹北市是很多的，很多人都説新竹縣不是竹北市的其他鄉鎮的道路都是很小條的，他們小條的道路，中央分隔島都没種樹，很多都是鈕澤西護欄或是雙黃線，都是雙向單邊2線的汽機車的混和車道，也没有機車道，很多旁邊都没有人行紅磚道。不是只有竹北市的人要到竹科上班，新竹縣其他的鄉鎮的人也要到竹科上班，苗栗縣的人也要到新竹市縣的竹科來上班，新竹縣其他鄉鎮的道路也應該要比照竹北市的高規格的道路來興建，這樣才能促進城鄉的區域發展的平衡及資源分配的公平。
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像苗栗縣其他鄉鎮市的道路都是比照苗栗縣政府所在地苗栗市的道路來興建的，所以苗栗縣各鄉鎮市比較没有道路大小條的問題，而且苗栗縣到苗栗縣各鄉鎮都有捷徑的道路可到達。上班時高速公路北上新竹竹科段國1和國3之所以會塞車、大塞車，就是因為苗栗縣到新竹市縣的竹科没有捷徑拉直線的一般公路可到達竹科，因為一般公路都要繞遠路又彎彎曲曲的，所以一般人都不走一般公路到竹科，他們都是走高速公路到竹科的。
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2019/4/16(二)。新竹市縣既有的省道台1線是高規格的道路，因為省道台1線的中央分隔島有種樹，雙向單邊2線車道，外加機車道，市區的省道台1線又有人行紅磚道。台3線不能算是高規格的道路，台3線好像是用雙黃線來區分南下北上的車道，台3線好像是雙向單邊2線車道，台3線好像没有機車道，所以台3線不能算是高規格的道路。新竹市的靠市中心的地方都是高規格的道路，新竹縣縣政府所在地的竹北市也是高規格的道路。不只新竹縣不是竹北市的新竹縣其他鄉鎮的人在講，他們都説他們這邊的道路都是很小條的，外縣市苗栗縣到新竹縣不是竹北市的其他鄉鎮去工作的很多人也在説，奇怪這邊的道路怎麼這麼小條，之前還遇過花蓮人來新竹市工作的人，也在説新竹市縣的道路怎麼這麼小條，他就説花蓮的道路是很大條的，他就説大條的道路，開車起來、騎車起來才舒服，要不然汽機車都擠在一起，前方如遇到龜速車，火氣就來了，所以逼車的事件就會不斷的發生。
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像之前苗栗縣政府所在地的苗栗市的道路也是很大條的，過來人家跟他反映説苗栗市的道路是高規格的道路，苗栗縣的其他鄉鎮市也要發展，不過道路都很小條，過來苗栗縣道路的發展就轉移到其他鄉鎮市了，所以現在看到苗栗縣其他的鄉鎮市都有高規格的道路出來了。
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2019/10/10(四)。應該縣市要合併，新竹市要和新竹縣來合併，變成新竹縣。像苗栗縣的竹南鎮、頭份市要到新竹市縣的新竹科學園區，都没有多條拉一直線省時間省距離省路程的捷徑的一般高規格的大道路可以直通直達的。現在的路(山路)都彎彎曲曲的，道路又小條，有的地方只能容納1輛汽車通過，現在都要接好幾條路，都要繞遠路，只有騎機車的人會騎，不過要騎很久。開車的人都開高速公路，高速公路之所以會塞車，就是縣市的一般道路不優，所以開車的人是不走縣市一般的道路到新竹市縣的竹科的。苗栗縣如走一般的道路到新竹市縣的新竹科學園區，有些路都會經過新竹市和新竹縣的土地的，不知他們縣市是否有合作，將道路做到大條為省時間省距離省路程拉直線的捷徑公路直達直通到新竹市縣的竹科呢？還有現在的新竹市縣的新竹科學園區的出入口，真的很少，希望能夠增加多一些的出入口。增加的出入口，應該個自有自己的連絡道。出入口，能各自有自己的聯絡道，這樣比較不會塞車。要不然現在都是多條路再匯集成同1條路，都是在匯集的同一條路上用同1個園區的出入口，當然上下班會塞車，希望要好好檢討改進這種現象。
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2019/10/16(三)。又發現2條路了，可以避開頭份交流道的廣大車流了，省下很多在等紅燈的時間了。這2條路去新竹市縣的新竹科學園區可以少了5分鐘的路程車程了。從苗栗縣頭份市的尖山的中華路右轉再接苗栗縣的北橫公路的正興路，再接興隆路、興隆路1段，左轉興埔街後，再右轉接小路(只能容納一台小車的寬度的路)，再右轉接新珊2路，左轉接新珊路，接寶新路2段到新竹科學園區。或從苗栗縣頭份市的尖山的中華路右轉再接苗栗縣的北橫公路的正興路，再接興隆路、興隆路1段，再左轉接新珊1路，再左轉接新珊路，再右轉接寶新路2段到新竹科學園區。不過這條路，有的地方只能容納1輛汽車通過的，對向的2輛汽車是要互相閃開的。反正這些路都是不優的。希望政府能夠興建多條從頭份市、竹南鎮拉1直線省時間省距離省路程的捷徑的一般大道路來直達直通到新竹市縣的新竹科學園區。
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109(2020)/2/9(日)。希望政府能在苗栗縣頭份市的尖山，能夠興建一條拉直線的捷徑省距離省時間的一般的大道路來直達直通到新竹市縣的新竹科學園區，這條路要避開頭份交流道。