殘障坡道設置? - 法律

By Agnes
at 2013-10-31T00:00

Table of Contents

殘障坡道是否可為直角(90度)?有無新法規規定?

All Comments

By Megan
at 2013-11-02T00:44

依法規檢討設置殘障斜坡道給輪椅使用或設置導盲設施！由於法令的檢討常是針對單棟建築，因此無障礙空間無法延續到更廣的環境涵構(context)中，此結構性的困境與缺憾常使行動障礙者舉步維艱。即使非殘障人士，明眼人士都很難在我們的環境裡順利的移動。更有甚者，有許多無障礙設施的設置根本是毫無誠意甚至是莫名奇妙，所謂的殘障坡道常常連法規規定的標準（戶外1/12、室內1/8）都達不到，坡度陡得活像是好漢坡，這讓輪椅使用者情何以堪，難不成施工單位的美意是要訓練輪椅使用者的臂力嗎？當然還有更離譜的，例如媒體曾經報導過的：在碧潭旁新建的無障礙殘障坡道（由台北縣政府發包興建），坡道總長不過50公尺長，竟然有6個連續的「之」字形轉彎，叫殘障人士驚呀不已，因為它非但一點都不「無障礙」，反而是在找障殘人士的麻煩。也許台北縣政府夠幽默，拿其轄下的北宜公路九彎十八拐的風貌反應在無障礙環境的設計思維中！
、坡道應依左列標準設置：
　　（一）坡道寬度不得小於九十公分，且兩側應設置安全護欄。
　　（二）室內坡道坡度應小於八分之一，室外坡道坡度應小於十二分之一。
　　（三）坡道之兩側應設置高度七十五公分之扶手，且須延伸出坡道兩端三十公分之上。
　　（四）坡道應以防滑材料裝修，其上下兩端應設置六十公分以上之警示帶。
六、公園、廣場、運動場內樓梯之寬度不得小於通常之寬度，其兩側均應設置扶手，並應延伸至樓樓上下端各三十公分以上，地面設置至少六十公分長之警示帶。
七、公園、廣場、運動場內樓梯扶手之直徑應為三公分至四公分，且距牆面須達四公分至五公分，距地面七十公分。握把上部之淨空間高度至少為四十五公分並應使用不易折斷且經防滑處理之材料。
八、人行步道：係指市區道路之人行道、行人穿越道及依都市計畫劃設之人行步道。
九、人行步道供通行之有效寬度應在九十公分以上。
十、人行步道穿越路，若與道路有高低差者，應設置坡道，其坡度不得超過左表規定：
十一、人行步道穿越道路時，應設置適當引導穿設施，其設有交通號誌者，應考慮殘障者穿越時間。
十二、人行步道舖面應平順，其有影響殘障者通行安全之突出物者，應設置警示設施。
十三、人行步道設有候車站、公共電話等設施者，應設置適當引導設施。
十四、有關本規範各項設備與設施之參考手冊，必要時由各中央目的事業主管機關訂定。
http://at.nhltc.edu.tw/positioning/mo12.htm%E7%9A%...
角度......再找......
行道坡度
　　人行道的坡度分別有縱坡、橫坡、斜坡道及路口轉角斜坡道等多種狀況，應視實際環境考慮其坡度斜率，以建立安全、無障礙環境為設計原則。
4.4.1 人行道縱坡
　　人行道因地形關係採非水平式設計，在考量無障礙環境的前提下，建議以坡道取代階梯式設計。
一、人行道縱坡坡度不宜大於12%(舒適縱坡度為5%以下)，愈緩愈有利於行人行走，坡度大於8%應設置一休息平台，其平台間距不得大於30公尺，平台坡度不得大於2%，長度至少3公尺。
二、坡道側可設置扶手供行動不便者，輔助前進之用。
三、坡道的兩旁及平台處設置路緣石至少高出坡道面1公分，以供輪車發生緊急狀況時，可使輪車經碰撞路緣石以改變方向及速度而停止。
4.4.2 人行道橫坡
　　人行道橫坡設計主要為避免天雨時，人行道積水影響步行。除提供步行舒適性外，若橫坡坡道過陡則人行道掉落物易滾入車道中，造成危險。建議橫坡坡度以2%為原則，最小0.5%，最大4%，若有施行之困難，則需報請主管機關核定之。
4.4.3 橫越人行道斜坡道
一、供汽車進出之斜坡道，其寬度最小為2.75公尺，最大不可超過8公尺；如供機車、腳踏車、輪椅、嬰兒車進出，其寬度最小為1.5公尺。
二、斜坡道最大坡度不得大於10%。
三、斜坡道設計位置宜考慮配合附近巷道之出入口、公共場所（醫院、學校…等）、行人穿越道、無障礙停車格位及其他共同考量設計，詳圖4.4-1。
圖4.4-1 橫越人行道斜坡道實例
四、斜坡道舖面材質之抗壓強度，應將汽、機車的使用納入考慮。
4.4.4 路口轉角斜坡道
一、路緣坡道之斜率不可超過1:12（約8%），若上方平台不足時，坡道可考慮較陡峭，但斜率不可超過1:8（12.5%）。
二、當路口轉角人行流量較大時，可考慮轉角處之高程與車道相同，斜坡在人行道兩側處理，或轉角全面作扇形斜坡之處理（詳圖4.4-2）。車流頻繁且轉角空間足夠之地區應考慮設置車止防止汽車進入。
三、路口轉角斜坡道應與道路之行人穿越道對齊。