車禍事件理賠(不讓行進中車輛先行VS違規行駛慢車道) - 超速

Ina avatar
By Ina
at 2012-01-29T00:00

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事故甲乙兩方都是小轎車;
道路現場是一條快車道(汽車),一條慢車道(機車),路邊停車格;
甲車從路邊停車格駛出來,在慢車道上,車頭靠近路邊停車的前車駕駛座(丙車),正要打直的時候,被後方急駛於慢車道上(機車道)的乙車撞上前輪,並推擠擦撞路邊的丙車;乙車可能有超速或是操作不當誤踩油門,結果乙車翻車,甲車和丙車受損!!
道路交通事故初步分析研判表上面的敘述是:
甲方:1.起駛前,不讓行進中之車輛先行<第45條第1項第10款>
2.違反道路交通安全規則肇事致人受傷<第61條第3項>
乙方:四輪以上汽車在劃有快慢車道分隔線之道路違規行駛慢車道<第45條地1項第4款>
甲乙雙方都有保險;甲方是保第三責任險(傷害和財損);乙方是租賃車新車有全險;
結果保險員說依照初判表;傾向由甲方負擔全責100%,乙方不需負擔!!
請問各位前輩,這��
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All Comments

Daniel avatar
By Daniel
at 2012-01-31T15:33
您好
關於您的問題由Hina來回答您請問各位前輩,這樣的責任歸屬合理嗎??
當然不合理。甲為肇事主因,乙為肇事次因,依中華民國產物保險商業同業公會的汽車肇事責任分攤處理原則而論,主因為七成責任,次因為三成責任。當然您也有權提出其他肇責比。研判表為參考用,若有不服可自費三千元申請行車事故鑑定委員會鑑定雙方肇事責任。車損都是以恢復原狀為主,且也有折舊的問題。
折舊是依行政院公布之固定資產耐用年數表、固定資產折舊率表及所得稅法第五十四條第三項之規定,系爭汽車耐用年數為五年,依定率遞減法每年折舊0.369,本件零件折舊後之金額已低於成本十分之一,應依成本十分之一計算。(只有零件費才能算折舊)
後續若有任何車禍、車禍理賠問題可詳見自介,較能清楚了解並提供協助。希望我的回答對您有所幫助祝順心^______^
Michael avatar
By Michael
at 2012-01-31T07:21
若您有車禍理賠這方面的疑慮,建議您找專業人士詢問,
以免在網路上東拼西湊資料不完全,造成權益受損。
請參考以下網址,希望對您有幫助:
http://www.c3880.com.tw/
Ula avatar
By Ula
at 2012-02-02T07:28
事故甲乙兩方都是小轎車;
道路現場是一條快車道(汽車),一條慢車道(機車),路邊停車格;甲車從路邊停車格駛出來,在慢車道上,車頭靠近路邊停車的前車駕駛座(丙車),正要打直的時候,被後方急駛於慢車道上(機車道)的乙車撞上前輪,並推擠擦撞路邊的丙車;乙車可能有超速或是操作不當誤踩油門,結果乙車翻車,甲車和丙車受損!!
請參考道路交通安全規則89、98、99
道路交通事故初步分析研判表上面的敘述是:
甲方:1.起駛前,不讓行進中之車輛先行<第45條第1項第10款>
2.違反道路交通安全規則肇事致人受傷<第61條第3項>
乙方:四輪以上汽車在劃有快慢車道分隔線之道路違規行駛慢車道<第45條地1項第4款>
甲車主因
乙車次因甲乙雙方都有保險;甲方是保第三責任險(傷害和財損);乙方是租賃車新車有全險;
結果保險員說依照初判表;傾向由甲方負擔全責100%,乙方不需負擔!!
甲車有第三人
丟給保險公司
不過其實事實真相是找你
保險公司因為跟你有契約關係,代替你的賠償責任
所以你要聯絡你的保險公司
在看對方的保險公司怎麼說
你還要找你的保險公司驗證
很多時候你的保險公司可能玩兩面人手法,陷你於不義請問各位前輩,這樣的責任歸屬合理嗎??
乙方有快車道不開,在慢車道上撞上甲方;
Daniel avatar
By Daniel
at 2012-01-30T09:17
甲車為肇事主因
乙車為肇事次因
但乙車為全險
所以甲車只能與乙車的保險公司磋商怎樣陪賞

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Anonymous avatar
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