車禍糾紛對方郵局存證信函?很急 - 法律
By Freda
at 2011-12-08T00:00
at 2011-12-08T00:00
Table of Contents
我最近有車禍糾紛原本說好要去調解委員會
對方是先寄出郵局存證信函的用意在哪裡
信函內容都是說對他有利的
這樣到時候上法院他拿出這個我們會有什麼影響嘛?
我是否要反寄一封存證信函給他?
車禍的路權是我對七成~對方對三成
請有經驗的大大幫我解答一下拜託了~
已更新項目:
大大~我打電話問你好了~
現在方便嘛?
你的電話是?
對方是先寄出郵局存證信函的用意在哪裡
信函內容都是說對他有利的
這樣到時候上法院他拿出這個我們會有什麼影響嘛?
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車禍的路權是我對七成~對方對三成
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你的電話是?
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法律
All Comments
By Kelly
at 2011-12-11T15:43
at 2011-12-11T15:43
當然雙方都可以考慮，向調解委員會申請調解[免費]，若雙方能達成協議進而和解，以免訟累當然最好。
惟調解委員會的功能，充其量只是一個和事佬的單位而已，其通知書乃至調解過程，都不具有強制公權力存在，任何一方都可以自由選擇，是否願意前往接受調解。且在調解過程中，若雙方差距太大，無法取得共識，任何一方，都可斷然拒絕，調解委員會無權強制干預，只能算調解不成立而已，除非調解成立，該調解書就視同法院判決，才具備有法律效率。
法律沒有規定一定要先申請調解，更沒有說一定要經過二次調解失敗才能提出告訴，這都是[以訛傳訛]的錯誤訊息。
對方是先寄出郵局存證信函的用意在哪裡
首先要提醒你:
不論是存證信函或律師函，都不具備
任何法律效率，它只是一紙聲明已盡
告知義務，的存證文書而已，沒有什
麼法律效率的，我們稱它們為 紙老
虎，嚇唬不懂法的老實人好用而已。
假設:你要告某一個人，先寄出存證信函，只是預先告知，要對方接到信函後，限期出面處理，讓他有緩衝時間而已，而不是只要對方有收到存證信函，你就一定會取得勝訴。
法律講求的是證據，不論是刑事ˋ民事案件，都是以證據為裁定判決的基礎，存證信函根本不算證據，對方可以拒收，縱使家人已經代收，也可以將它視同垃圾郵件，扔進垃圾桶。
存證信函"
並非 必要文件，也不具備 一定程度的法律效率。
存證信函它絕對不是萬靈丹，似乎沒必要花冤枉錢去寄一份，跟廣告DM同樣，毫無法律效率的紙張，當作禮物般寄過來ˋ寄過去。
信函內容都是說對他有利的
這樣到時候上法院他拿出這個我們會有什麼影響嘛?
交通事故＂
看路權論肇責 ！
存證信函的任何內容，都無法左右 肇責歸屬。
就如同雙方的筆錄怎麼說，並非肇事責任歸屬 的重點一樣＂
筆錄原本就是[各說各話]，法律講求的是證據，最終還是要回歸於警訊資料中的現場圖，以現場資料作為肇事責任歸屬的判定依據，所以筆錄說什麼並不重要，也無須在意，不是 哪一方較會說話ˋ會掰就能取得勝訴。
我是否要反寄一封存證信函給他?
根本就不需要！
本案若 無人受傷僅止於侵權損害賠償之民事案件， 無任何刑事責任存在!
若正式進入訴訟程序，依法雙方都可以主張折舊給付 。
[工資部分不得主張折舊給付]，此乃於法有據，只要主動提出此主張，法院就必須依法照准，也就是說求償的一方絕對無法拿到訴訟標的〔修理費用〕的全部。
試算公式: 零件材料費 X 0.369 X 出廠年齡[以行照為憑]==折舊金額 修復費用總金額 ，減去 折舊金額之所得，才是對方應給付之實際金額。
依行政院公佈之固定資產耐用年數表、固定資產折舊率表及所得稅法第五十四條第三項之規定，係爭汽車耐用年數為五年，依定率遞減法每年折舊0.369，本件零件折舊後之金額已低於成本十分之一，應依成本十分之一計算。
訴訟乃不得已之手段，其冗長的程序很累人的，任何一種官司打下來，少則數月ˋ多則數年，造成雙方精疲力竭，其最終的判決結果，肯定都不是雙方原先所預期的結果。
告訴乃論案件，若有和解機會，儘可能雙方都能各退一步ˋ海闊天空。
懂法者雖然得以輕易告知法條所在，但也有其義務與責任告知求助者，利害關係之所在，尤其消耗人力ˋ物力ˋ財力之[訴訟成本]，以上個人建議與提醒僅提供你作為參考。
至於存證信函 的部份：
本案確實存在，已經過警方處理，製作警訊資料可稽 ，故根本就沒有再寄發存證信函的必要性存在。
就本案而言」
根本就 不需要另寄 存證信函。
若有人緣受傷＂
刑事歸刑事ˋ 民事歸民事。
地檢署檢察官只針對，是否構成犯罪要件偵查ˋ裁定，乃致往後的法院刑事庭，都不會就民事部份做出裁定與判決。
當然檢察官大都會 先向雙方當事人[曉以大義]解釋法律程序和厲害關係，善意規勸雙方能庭外再調解看看。
不論是檢察官或法官，都無權強制命令雙方當事人，一定要進行調解程序，只要有任何一方，堅持表示[不願意調解或無法達成共識和解]，檢ˋ院方，唯有依法裁定ˋ判決。
車禍的路權是我對七成~對方對三成
至於百分比的問題"
這就是[保險公司誤導他人的陋習與詬病]，不論是交通隊的分析研判表或處理警方，絕對不會告訴你或註明百分比的字樣。
從民國82年起已明令，不論是交通隊的初步分析研判表，或鑑定委員會的鑑定報告，都不准在研判表或報告書面上，出現百分比的字樣，都僅能以主因ˋ次因作為分辨而已，分攤百分比統一由法院判定，民間所說的百分比，都是保險公司，為爭取自己的利益自己喊出來的，一般民眾跟著被誤導所謂[人云我亦云]。
根本沒有任何法規可供依據，一般人跟著亂喊，一方說2比8ˋ另一方說4比6，5比5，3比7，1比9~~等，法條ˋ法規在哪?
沒有 法條作為依據，空喊是沒用的 ，不是喊口號，跟著喊造勢就會贏!
曾經有人摘錄：[中華民國產物保險商業同業公會汽車險委員會編製] 內文 ，那並非[法律條文]，還是僅止 於[保險公司 自訂]的內規而已。
不能做為 抗衡談判的依據。
By Xanthe
at 2011-12-08T03:04
at 2011-12-08T03:04
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By Isla
at 2011-12-10T12:39
at 2011-12-10T12:39
By Blanche
at 2011-12-08T12:14
at 2011-12-08T12:14
首先你應該回覆對造一紙存證信函;內容可以精簡蛋是措詞需下重手;並限對方於一定時間內提出對你賠償的要求!
所謂路權並不代表車禍肇事責任的對與錯! 須看當時的狀況,如果你可以舉證車禍發生因果關係的確是可歸咎對造,那麼未來協調或是官司都對你有利
若是對方深知如何以混淆不實的指控你!你又無法舉證車禍發生的原因,接下來你會吃虧
若有不懂的地方請直接打電話來問~
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