高速公路路權問題 - 法學

以下是本人無聊的一篇文章 希望能拋磚引玉引發討論
特別強調有關意識型態部分 只是因出題方便 並非重點

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每年農曆過年期間,交通部總是為了春節高速公路使用
規劃大傷腦筋,今年過年則是在特定期間規劃了
一台車必須坐3個人以上才能上高速公路
以及春節期間免收通行費的措施

甲說:限制一車三人以上的規定,違反憲法平等原則
對於小家庭與單身者 更是一種政策歧視

乙說:既然一車三人運量高 那不如限制一車6人以上
才能上路 如此運量更加倍

丙說:照你這麼說 乾脆限制只准大客車通行 運量更高
且除了載客之外的 貨櫃車與大貨車
聯結車都不准上高速公路

丁說:一車載多少人根本不是問題,還是以車號尾數
來管制最適當 不同時段只能有單或雙尾數號
的車上高速公路 如此才符合平等原則
不能以人數來限制 否則會有歧視的問題

戊說:這根本不是歧視問題,只要運用市場經濟,價高者得
使用者付費的原理 不僅不應該停收通行費圖利
特定道路使用者 反而應該收取高額通行費
以價制量 就可以有效區別找出資源最有效率的使用方式

己說:這種高額收費的做法 只是有錢人的正義
嚴重歧視與侵害廣大所得較低國民的路權
其實只要不放連假 就不會有塞車問題
假期安排的不適當才是主要因素
加上這是對岸中國的文化傳統
與台灣主體性不符 應該取消過年春節連續假期
回復台灣主體性 就是不好的文化才導致春節塞車

對於以上的論述你是否完全或部分贊同(反對)
請敘述你贊同或反對的理由
並嘗試論證你個人對此問題的看法

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講在前面 事後印證
良心po文 股海明燈

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